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日志

 
 

那些曾经昙花一现的国产跑车 你见过吗?  

2016-10-26 18:18:05|  分类: 体育娱乐 |  标签: |举报 |字号 订阅

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其实很多人不知道,自主品牌们也造出过一些“跑车”,今天我们就来给国产跑车们做个盘点,聊聊那些有趣的国产跑车们。
那些曾经昙花一现的国产跑车 你见过吗? - hubao.an - hubao.an的博客

  前日,在刚举办了中国赛道嘉年华活动的上海赛车场,各种神车诸如法拉利LaFerrari、兰博基尼Veneno、以及阿斯顿马丁AM—RB001的亮相让人大呼过瘾。而当看到这些欧美名驹在眼前咆哮而过时不禁产生一个思考,啥时候在中国我们也能造出超级跑车来。

  其实很多人不知道,自主品牌们也造出过一些“跑车”,只是相比国外超跑们而言太相形见绌了,今天我们就来给国产跑车们做个盘点,聊聊那些有趣的国产跑车们。

  吉利美人豹

  说起造跑车,吉利是自主品牌里第一个有这个想法的,早在2003年,第一代吉利美人豹就上市了,当时的售价仅为6.98-12.99万。吉利美人豹的外观据闻是意大利人操刀设计,整体造型前俯后翘,酷似丰田早期推出的一款跑车-supra。

吉利美人豹吉利美人豹

  吉利美人豹内饰色调与车身颜色很搭,红黑两种色调搭配得很有运动感,甚至前排还有模有样的设计了桶型座椅。可能为了营造出更多的跑车味,吉利美人豹的踏板、手刹、车门把手和挡把都采用了金属装饰,不过也可能是为了掩盖其粗糙的内饰做工。

  吉利美人豹售价虽然低廉,但是在配置上却还厚道,当时的吉利美人豹标准版配置了DVD影视系统,电动后视镜、甚至有车载小冰箱,真不知道吉利当时对于跑车是怎么定义的。吉利美人豹搭载的发动机只有1.3L和1.5L两种,跑车的推背感啥的就别提了,除了造型稍微唬人外,动力操控也只是普通家轿的水准。

  奇瑞M14

  可能是看到了吉利美人豹的推出,奇瑞为了提升自己的品牌价值,也想要推出一款跑车化的轿车,于是就有了奇瑞M14。说实话,奇瑞M14的外观看起来就像是拉了皮的奇瑞A3,这款新车在2005年国内车展亮相过,当时拉了皮的轿跑式外观还让当时不少国人为之一振。

奇瑞M14奇瑞M14

  毕竟这个造型在十年前看起来还是有些拉风的,而类似于马自达魂动红的车身颜色也让其看起来很有跑车的味道。奇瑞M14是折叠式硬顶活动敞篷设计,当变身为敞篷状态时配合小巧的车身造型还挺有视觉感。

  如果说,奇瑞M14的外形还算不错的话,那它的内饰简直就只能用惨不忍睹来形容了,廉价廉价,还是廉价,和一款紧凑型小轿车是基本一致的用料,全是塑料件,方向盘也比较简陋,换挡拨片啥的就别想了,只有几个简单的音量调节键,内饰的整体风格也比较奇怪,和外形也不搭。

  动力系统上,作为一部跑车,奇瑞M14搭载的1.6升和2.0升高低配发动机,变速箱匹配也有手动挡和CVT两种,高配车型上的直列四缸2.0升发动机,功率为144KW/5500rpm,扭距是290Nm/1800rpm。虽然奇瑞M14在当时车展亮相后到了2007年已经基本完成了量产化的开发,不过之后又因为各种原因导致其一直未能上市。

  比亚迪S8

比亚迪S8比亚迪S8

  比亚迪S8跑车2007年上市,售价为16.58万-20.68万,这款车上市后的销量只能用惨淡来形容,从上市到停产只卖出了200辆不到,我想奇瑞M14选择不上市,很可能是因为看到了比亚迪S8的下场。比亚迪S8据称历经了四年的研发,但其外观却有很多类似奔驰SLK跑车的设计元素,甚至在车头的上方还有一个立起来的比亚迪车标。比亚迪S8与奇瑞M14一样是折叠式硬顶活动敞篷设计,整车车身也比较短小,但是两排座位还是能容下四名乘客。

  在内饰及配置上比亚迪S8做得还是挺不错的,真皮座椅,一键启动按钮,自动空调,负离子发生器,Boss音响等等很有跑车该有的感觉,包括轮毂也用了铝合金材质。动力方面,比亚迪S8有1.8L和2.0L两个排量,采用CVT变速箱,不过据称其0~100km/h加速需要14秒,这和跑车的字眼配在一起也是挺尴尬的。

  中华酷宝

  中华酷宝和奇瑞的M14一样,也是其品牌旗下轿车造车理念延伸,这一点在和中华酷宝轿车一样的中网风格上也能看得出。车身整体线条简洁,内饰做工比较用心,仪表台酷感十足,黑色为主基调搭配银色饰板点缀,真皮座椅加上“桶型”座椅设计乘坐感应该不错。

中华酷宝中华酷宝

  动力系统应该是中华酷宝最引以为豪的,其搭载华晨自主研发的1.8升涡轮增压发动机,而与动力相匹配的是六速手动变速箱,虽然对比同级动力系统还算可以,但是作为一款跑车远远不够。还是那句话,外观只是稍微唬人的绣花枕头。其市场表现也就是上市之初每月还能做到三位数的销量,之后就日渐销声匿迹了。

  南汽名爵TF

  要说颜值的话,名爵TF可能是国产跑车里最高的了,其上市于2008年,作为国产车阵营里的首款中置后驱的敞篷跑车,名爵TF的名声一开始也不小,甚至可以说这是一款量产的真正意义的跑车。

南汽名爵TF南汽名爵TF

  其无论是外形还是动力操控上,都有着纯正的跑车风格。锐利的车头和侧面进气口诠释其作为跑车的身份,16寸合金运动轮毂,采用可拆卸软顶蓬设计,带有上挑尾翼的车尾都让其足够吸引眼球。

  动力上,其搭载一台1.8L 的全铝发动机最大功率可达135马力,最高时速可达205km/h以上,能在8.2秒内完成0-100km/h的加速。名爵TF 的前后重量分配为45:55 ,后轴采用多连杆独立悬架,也使其操控性能够达到真正意义上的跑车水准。然而,可能由于25万元左右的过高售价,其销量一直惨淡,勉强支撑两年,2010年无奈停产。

  小结

  梳理下来,自主品牌们推出的跑车其实还不少,但是做到量产上市的却没几个,可能大多也只是博一个噱头,诸如丑到家的东风轿跑就不提了,有兴趣的同学可自行百度,当然也有好看的设计,像江淮和悦SC,前途K50电动跑车,不过很遗憾也都未有量产。

  说起曾经那些国产跑车与超跑们的差距,有两个原因不可忽视,一是当时自身技术实力不足,二是因为当时的自主品牌们推出的跑车是作为家轿的延伸,目的只是为了提升品牌形象,并非对阶真正意义上的跑车,更多的只是造型上达到了跑车的视觉感,所以对其定位及投入相应的也不高。

  如今,随着自主品牌的不断进步,自主品牌的技术及审美都在不断提高。前日,吉利的新品牌LYNK&CO发布的概念车就是个例子,相信不久的未来我们能看到真正意义上的国产跑车出现,这一天不会太远。

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