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Airlander 10:要优雅不要污 其实这“飞翔的大屁股”很厉害  

2016-08-26 19:59:19|  分类: 科学探索 |  标签: |举报 |字号 订阅

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Airlander 10之所以能够被大家讨论得那么起劲儿,主要还是因为它的造型有点污,实在是很像一个屁股有没有?
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  “大屁股”掉了?

  “天空登陆者 10 号(Airlander 10)”之所以能够在网上被大家讨论得那么起劲儿,主要还是因为它的造型有点污 —— 实在是很像一个屁股有没有?你也不能怪网友们联想太丰富,毕竟这双体式的气囊设计论谁都要想歪。不过这个看着实在是有点奇怪的飞艇,真真正正是能够飞起来的。

  像不像!你就说像不像!

  北京时间 8 月 18 日凌晨,“天空登陆者 10 号”在英国完成了它的首航。作为世界上最大的飞艇,它的首飞并不是那么让人激动,只是在空中盘旋了一圈,然后安然降落。不过,“天空登陆者 10 号”的第二次试飞就有些惊险了。

  “天空登陆者 10 号”的第二次飞行测试不久前结束,持续了大概 100 分钟。就在它完成了所有的既定科目,准备回到机场着陆的时候,却出现了飞艇头部先砸在地上的事故。幸运的是,虽然驾驶舱部分损坏较严重,但飞行员和地勤人员都没有受伤,飞艇整体的损坏程度也比较低。

  面对这样一则消息,人们的关注点自然就是在“大屁股坠地啦”这里了。不过按照官方的说法,问题并没有人们想象中那么严重,甚至网上“着陆时刮到了电线杆”的说法,制造方 HAV 公司都予以了否认。

  因为它的外表,“天空登陆者 10 号”的新闻在人们看来更像是娱乐新闻。然而在未来,它却有望将派上大用场。

  飞翔的巨兽

  我们说“天空登陆者 10 号”是世界上最大的飞艇,它是绝对当之无愧的。这架飞行器长达 92 米,高 25.5 米,大小都顶得上一座足球场了。即使是被誉为空中巨无霸的空客 A380 客机,它的长度也不过 72.75 米而已。

  不过“天空登陆者 10 号”即使大得吓人,不少人仍将它视为航空的未来,因为在这个强调环境保护的今天,这架巨型飞艇无论是污染排放、能源消耗还是噪音都比传统的客机要小得多。虽说它的许多性能较之喷气客机要差得多,但“天空登陆者 10 号”仍能够达到 148 公里的时速,48 人的载客量和 5 天的飞行时间,一样能够完成飞机能够做到的事情。

  这样说的话,是不是已经开始觉得这个“大屁股”非常的不简单了呢?

  航空业的未来

  一部分人将“天空登陆者 10 号”视为航空未来并非没有根据,因为它除了慢一些以外,确实有着相当多的便利之处。

  “天空登陆者 10 号”并不需要跑道,因为它其实并不是传统意义上的飞艇,而是飞艇和直升机的结合体,可以实现垂直起降,甚至不一定非要在陆地上降落。为了让这个庞然大物飞起来,气囊中填充的氦气足足有 130 万立方英尺之多。有趣的是,其实“天空登陆者 10 号”有 40% 的升力是依靠它两侧的翼状结构提供的 —— 这个时候,飞艇又像是飞机了。

  正因为“天空登陆者 10 号”有着这样的特性,使得它对场地的面积要求就相对低了很多。无论是沙漠还是雪地,它都可以实现起降。比起一定需要足够平整坚固的跑道的喷气机,飞艇就显得好伺候太多了。

  除了巨大的充气囊体之外,“天空登陆者 10 号”还配备了四个柴油发动机。发动机可以旋转,以便飞艇实现更加灵活的升降以及变向。更重要的是,飞艇的艇身大量采用先进的复合材料,让它的总重较之使用传统材料减少了足足一半。我们刚才提到“天空登陆者 10 号”那快得不像是飞艇的速度,这些举措都起到了非常重要的作用。值得一提的是,它的发动机技术还是来自一家中国的公司。

  “天空登陆者 10 号”看起来是挺先进的,不过总是让人觉得有些不安全。飞机号称安全指数最高,仍然有不少人怕得不敢坐。飞艇的气囊看着那么脆弱,岂不是稍微遇到点儿刺激就要炸开了?其实这些担心都是多余的,既然要推广飞艇,那自然就得顾及到安全问题,这些人家都想到了。

  首先是易燃的问题。其实“天空登陆者 10 号”的气囊中并不是氢气,而是惰性不可燃的氦气。这些囊体的外壳是复合结构,由聚芳酯纤维织物、聚氟乙烯薄膜和聚酯薄膜多层组成,强度和绝缘性都很高,即使是多次雷击也不怕。

  飞艇上搭载的四个发动机都是独立运作的,即使是全部坏掉它搭载的气体也足以支撑其慢慢着陆。另外,尽管飞艇好像是近百年前的老古董,但“天空登陆者 10 号”上搭载了非常先进的计算机控制系统,它对抗恶劣天候的能力并不弱。

  享受别样的飞行

  为了研制“天空登陆者 10 号”,英国 HAV 公司耗时 9 年,建造投入超过 3000 万英镑。据了解,制造商计划年产 12 架。在投入民用之前,“天空登陆者 10 号”会先被应用在运输、救灾等领域。

  有趣的是,这样的巨型飞艇本来应该是为美军设计的,用来进行空中监管。因为美国削减了军费,这样庞大的计划自然也就被放弃了。它的老家英国重拾这个项目,将它开发了出来并用于民用。没有成为兵器,这或许应该是“天空登陆者 10 号”的幸运吧。

  那么这个被称为航空未来的巨型飞艇真的能够取代传统的客机吗?至少在短时间内没有这样的可能性。传统的航空科技和航空业已经发展到极致成熟的程度,这是不可能被一下子取代的。况且,喷气客机极快的速度能够保证尽早到达目的地,这是许多人最看重的。

  制造商意识到了这一点,他们已经表示快速并不是巨型飞艇的卖点,但论观光休闲它却无人能敌。想想看,如果能在空中享受几天闲适的跨国假日,而且时不时还能打开窗户感受一下气氛,岂不美哉?

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