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日志

 
 

航母史话91二次世界大战期中的航母——日本篇二战日本“隼鹰”级航母“飞鹰”号航空母舰  

2016-11-05 16:46:21|  分类: 军事历史 |  标签: |举报 |字号 订阅

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飞鹰号航空母舰(日文:飞鹰(ひよう)は、),日本海军的航空母舰,由‘出云丸号’客轮改造成的航舰,飞鹰级航空母舰的1号舰。。

编辑摘要
名称:飞鹰号航空母舰国家:航母史话91二次世界大战期中的航母——日本篇二战日本“隼鹰”级航母“飞鹰”号航空母舰 - hubao.an - hubao.an的博客日本
级别:飞鹰级编制:1330人
标准排水量:24140吨满载排水量:27500吨
长度:219.32米型宽:26.7米
吃水:8.15米航速:25.5节
舰载机:舰战12+3机、舰爆18+2机、舰攻18+5机 合计48+10火炮武器:双连装八九式127公厘高射炮6座、25mm3连装机枪8座

目录

概要/飞鹰号航空母舰 编辑

《华盛顿海军条约》签订之后,由于受到条约的限制,日本帝国海军的主力舰支数量和吨位不得不保持在英美海军的六成,其中也包括了航空母舰的数量。所以日本帝国海军在1938年(昭和 13 年)制订了一个航母预备计划,就是选定一些具有改装潜力的民用船只,由海军方面支付一定的造船费用进行建造,条件是该船在战时由海军征用并改装成航空母舰。飞鹰型的两艘舰只“飞鹰号”和“隼鹰号”即是该计划的产物。

“飞鹰号”的前身是日本邮轮计划建造的24,000吨级高速豪华邮轮“出云丸号”。“出云丸号”是日本建造的最庞大的豪华邮轮,原本是拟用它来跑太平洋航线,但还没有建造完成就被军方给征用,改建成了“飞鹰号”。[1]

改造过程/飞鹰号航空母舰 编辑

飞鹰号(HIYO)航空母舰的线图

飞鹰号(HIYO)航空母舰的线图[2] 图册

出云丸于1939年11月30日动工,日本帝国海军提供了6成的建造经费,原始设计用来营运日美航线,但是在完成了上段甲板后,国际局势便日趋转坏,到1940年10月便被军方以契约明定的有事状态作为理由征收改造,因此实际上并没有真正作为邮轮营运使用。

1940年(昭和 15 年)开始进行改装,1941年(昭和 16 年)下水,1942年(昭和 17 年)7 月31日完工并正式改名“飞鹰号”。

“出云丸号”(飞鹰号)比姊妹舰“橿原丸号”(隼鹰号)更早下水,但却比隼鹰号(原橿原丸号)更晚完工成为航舰,船舰编为第1001号舰。

性能特点/飞鹰号航空母舰 编辑

飞鹰级航舰为了双重用途,建造时锅炉数量比一般军舰少,也没有使用日本海军惯用的舰政本部式锅炉与轮机,在效率与维修上都相当不便,也让这级改装航舰在航速上无法赶上正规航舰;这也造成服役期间飞鹰级轮机经常故障,甚至因此退出战斗的事件。然而就改装航舰运作效率的角度来说,飞鹰号因为建造起便规划航舰使用需求,因此飞机的搭载数量与日军2万吨级正规航舰相近,且拥有较长的续航力,在实战运用上日军仍相当倚重其战力。

飞鹰号完工后于昭和17年(1942年)七月装上了与“隼鹰号”、“翔鹤号”同型的二号一型雷达,但是比前两舰更早列装。[3]

服役情况/飞鹰号航空母舰 编辑

昭和18年(1943年)6月,于三宅岛附近招美军“炮弹鱼号”(SS-237 Trigger)潜舰袭击,飞鹰号遭命中3发鱼雷,其中一发击中一号锅炉室,一发未爆弹,因此侥幸逃过直接遭到击沉的命运,并由其他舰拖回横须贺港修理。

修理完毕后,在昭和19年(1944年)6月的“阿号作战”行动中,飞鹰号遭美军舰载机发射的鱼雷命中左舷轮机室,丧失了航行能力并在下午7:00左右,左舷后部引发大爆炸沉没。

历代舰长/飞鹰号航空母舰 编辑

? 别府明朋 大佐(1942年7月31日 ) 
? 澄川道男 大佐(1942年11月22日 ) 
? 别府明朋 大佐(1943年8月15日 )兼任 
? 古川保 大佐(1943年9月1日 ) 
? 横井俊之 大佐(1944年2月16日 )

技术数据/飞鹰号航空母舰 编辑

? 标准排水量: 24,140 吨  
? 满载排水量: 27,500 吨  
? 全长: 219.32 米  
? 全宽: 26.7 米  
? 吃水: 8.15 米  
? 燃料: 4,100吨重油  
? 锅炉: 6具川崎拉蒙德式强制循环锅炉  
? 动力: 2具川崎式All-Geared蒸气涡轮引擎.2轴  
? 功率: 56,250 匹马力  
? 最高速度: 25.5 节  
? 续航距离: 12,251海浬/18节  
? 乘员: 士官兵1,330名  
? 飞行设施: 210.3米 x 27.3米  
? 舰载机: 舰战12+3机、舰爆18+2机、舰攻18+5机 合计48+10机  
? 装备: 双连装八九式127公厘高射炮6座、25mm3连装机枪8座  
? 装甲: 水线带52mm  

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