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日志

 
 

5美元换来3.6亿:中国军机出口第一单  

2016-11-17 16:00:12|  分类: 军事历史 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文章为萨沙原创,如果转载请务必注明

中国军机出口的第一单,使用区区5美元换来了3.6亿美元的订单。这不是奇迹,就是现实。听萨沙说一说吧!


不做军火贩子?这句话已经过时了

在毛泽东时代,中国曾经出口大量飞机!不过,那个时代武器出口是支援亚非拉革命,基本都是无偿援助性质,也就是不赚钱。

军援历史写到:对外无偿援助始于1958年,前后20年中,曾向朝鲜、越南、阿尔巴尼亚、罗马尼亚、巴基斯坦、孟加拉、柬埔寨、尼泊尔、埃及、赞比亚、坦桑尼亚、苏丹等16国提供了10种飞机共1153架,还有多种发动机和航空零备件;向其中3个国家提供了少量海防导弹和空对空导弹;还帮助其中5个国家建设了飞机修理厂。

改革开放以后,国家的中心从全球革命转移到经济建设。军费开始大幅度缩减,各大航空军工企业立即遇到生存问题。1978年,邓小平同志多次听取航空工业军工部门的汇报以后,做出了必须出口军用飞机创汇的决定。

1979年1月,中国成立了中国航空技术进出口总公司,正式开始卖飞机。

当时谁也没想到,在短短1个月后,中国第一笔航空出口生意就送上门来。

1979年2月,埃及有一批苏制安24运输机需要大修。可惜,埃及和苏联关系已经闹僵,两国废除了友好条约,苏联撤走了全部专家,并停止向埃及提供军需物资。埃及军方空运能力很弱,急需要这批运输机救急。急得团团转的埃及将军们,突然想到中国也有生产安24的经验(运7),也许能够修理。埃及人立即通过中国驻埃及大使馆,向中国军工企业求助。

大使馆第一时间将这个喜讯传到国内,中国航空技术进出口总公司上下极为兴奋。他们迅速组织一个7人代表团,马不停蹄的赶赴埃及。当时中国已经在1970年试飞仿制的安24成功,修理方面自然是完全没有问题的。

代表团成员信心十足,带着轻松的心情登上了飞机。查看更多精彩图片

穷困潦倒的旅程

谈到这段旅程,这里还有一段有趣的插曲!

此时公司刚刚成立1个月,国家还没有正式拨款。公司根本拿不出去埃及的旅费,只得去借钱。中航技公司的领导人赵光琛亲自到外贸部,找曾经共过事的部领导求助!

该领导明知道此时国家外汇困难,也硬着头皮请一位主管副部长酌情借点美援救急。

这位副部长抓耳挠腮的说:外贸部当前外汇很紧张,要想借上千美元,实在爱莫能助!

碰了一鼻子灰回来,代表团只能空着手去埃及吃大户。他们希望由埃及方面和大使馆提供食宿和交通工具,自己不要花钱。

不过,旅途中怎么也要用钱啊?就算在转机的机场买瓶水,总不能用人民币吧!

这怎么办呢?

答案是,没办法!!!

在开罗机场降落的时候,整个代表团7个人一共仅有5元美金。

这5美金还是三机部外事处以前援外人员回国后,上交的在国外没用完的5个美元。

由于钱太少,带团领队苦着脸告诫大家:转机时候不要买任何东西,肚饿口渴也硬撑着;行李一定要自己推,防止要外国服务员借机索要小费。

唯一没法避免的是要上厕所!领队决定:这5美元,就用来转机时候上卫生间给侍者的小费。

穷到这种地步,换成美苏专家早就闹翻天了。但这7个高级工程师都经历过大风大浪,很多人刚从牛棚放出来没多久,什么苦没吃过。这点事情在他们看来根本不算什么,忍一忍就过去了!

出发前,吕东部长亲自嘱咐代表团:坚持要现汇,要现金。我们发展航空工业急需外汇,哪怕一个美元也是好的。

代表团一路上小心谨慎,就怕多花一分钱而出洋相(因为根本没钱)!甚至转机期间等待的几个小时,他们都尽量忍着不上厕所,就为省这5美元。

到了埃及以后,代表团顾不上休息就拜会埃及方面专家,商讨维修安24的细节。查看更多精彩图片

老鼠没打着,打到一头大老虎


没想到,埃及人却给了他们当头一击。在谈判中,埃及猛然发现中国人并没有获得苏联认可的安24运输机的维修证,顿时对中方的能力产生怀疑。

经过几天的谈判,埃及方面婉拒了代表团的提议,不让他们负责这次的维修工作。

此时的代表团7个人,如同12月的寒冬从头上浇了一桶冰水,从头凉到脚,都觉得无脸回国见人!

埃及方面倒是有些过意不去,主动安排代表团去游览金字塔等名胜古迹。此时的代表团哪里还有心情游山玩水(况且也没钱),垂头丧气的回到中国驻埃及大使馆。

失之东隅,收之桑榆。

安24的维修项目没有拿到,代表团却意外的拿到了一个百倍利润的新项目。

在历史上,中国和埃及没有冲突,从1956年以来一直保持友好关系。在谈判间隙期间,两国专家经常闲聊。此时的埃及刚刚经历了第四次中东战争的惨败,空军被以色列人重创,急需要一批战斗机补充。

埃及空军原来是苏联模式!可是苏联已经和埃及闹翻,不可能军售。而这边的英美法还在观望,看看埃及究竟会向哪边走,暂时也不可能卖给埃及武器。

这样一来,埃及被迫只能找第三国想办法。

代表团发现埃及的意图后,顿时两眼一亮,立即推荐了中国的歼6。
此时的中国歼6,在国际上的口碑非常不错。
几年前的第三次印巴战争中,巴基斯坦的歼6将印军的苏制苏7和英制猎人战斗机打的无法招架。
歼6原型为米格19战斗机,在中东也赫赫有名。

埃及空军装备的都是苏制飞机,主力战斗机是米格21和米格17。对于米格19,埃及也不陌生,知道它很实用。
最重要的是,埃及手头并不算宽裕,买不起较贵的战斗机。而中国的歼6价格非常低廉,是同时代所有战斗机中最便宜的,正符合埃及的需要。

于是,埃及最终决定购买50架歼6,总价为1.3亿美元!

同时,埃及还有一批苏制飞机急需零件和维护,也同中国达成协议,支付3000万美元。

第一单就是1.6亿美元,实实在在的开了一个好头。

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中国的朋友穆巴拉克亲自出面


钱自然不是这么好赚的,代表团很快就遇到了新的麻烦。

埃及政府同意了计划,埃及军方部分将领却表示反对。。

几个埃及将军认为,埃及的米格21尚且不是以色列F4鬼怪的对手,老式的歼6恐怕更不行。他们联合起来反对,拒绝签字购买。

代表团试图和他们沟通,无奈这些人极为固执,根本不听中国人的解释。

万般无奈,代表团只能另外想办法。

所谓车到山前必有路,在驻埃及大使介绍下,代表团去拜会了埃及空军负责人:埃及副总统、前空军司令穆巴拉克。

原中国航空技术进出口总公司总经理、名誉董事长刘国民回忆当年写到:作为埃及2号人物的穆巴拉克是个实权派,空军要买飞机,最终都得经由他来拍板。穆巴拉克在电话中说,你让中国朋友 到我这里来一趟。于是姚大使率领我们前往副总统府。穆巴拉克听了我的汇报之后,言谈举止之间看得出来,他对自己的部下有些发火了,连说空军怎么搞的?!人家中国人诚心诚意地来跟你们谈,给出的条件这么好,你们还不接受……给我印象最深的是,穆巴拉克对中国的友好感情,是用一种军人的直率来表达的。他说:“你们中国人跟我谈合同,我闭着眼睛都敢签字!”听了这番表白,我心里踏实了。

在穆巴拉克的支持下,埃及军方很快批准了这个军购计划。其实埃及方面也明白,这点钱就能够买一大批米格19战斗机,这种好事到那里找去? 

 

7月,中国方面第一次收到了埃及的预付款2700多万美元,这远远超出最初的预期!

多年后,刘国民仍然欣喜的回忆:这不仅仅是钱的问题,这也是新中国改变军事装备对外无偿援助,开创军贸出口新局面的一件大事;这个合同的意义,甚至超过了合同本身。当时中国的枪支、大炮、坦克这些常规武器还没卖出去呢,我们中航技公司就率先把飞机卖了出去。所以这不仅仅是中国航空出口第一单,而且还是改革开放以来的中国军贸第一单!

 

1980年4月5日在北京,中国又与埃及签订了出口60架歼7飞机及备份发动机、备件和测试设备的合同,总成交额2亿多美元。

区区5美元,最终换来了3.6亿!

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最有意思的是,其实这5美元他们也没有舍得用。

回国的时候,刘国民亲手把5美元又还给了公司的财务科。

写到这里,萨沙很有感慨:老一辈中国航空人的实干精神和廉洁的风骨,真的很值得钦佩!!!


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